Insieme in Rete per uno Sviluppo sostenibile e i sindaci di Seveso e Desio hanno incontrato i giornalisti per dare notizia di un primo esito della diffida legale inoltrata lo scorso gennaio a Pedemontana, Regione Lombardia e gli altri soggetti coinvolti nella realizzazione dell'opera autostradale. In allegato il testo del comunicato stampa.

Mercoledì 05/03/014 alle ore 21.00 presso il Centro Civico Terragni – Biblioteca, in via Monte Santo 2 a Camnago (Lentate sul Seveso), promuove ed organizza INSIEME IN RETE.

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Da tempo i gruppi ambientalisti stanno segnalando il comportamento non conforme alle regole che la società Pedemontana ha adottato per realizzare l'opera.
Ora un'altra grave conferma: il progetto esecutivo della Tratta B1 viene consegnato ai comuni interessati insieme alla promessa della non realizzazione dell'opera nella sua completezza (compensazioni, opere accessorie), tutto rimandato a dopo EXPO. Un dramma all'italiana. Ancora una volta non resta che chiedere a gran voce che l'opera si fermi dove è già arrivata (Lomazzo) e ci si occupi qui di realizzare quanto prospettato per rendere meno grave dal punto di vista ambientale l'impatto dell'opera.

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Il Circolo Legambiente Laura Conti di Seveso, in qualità di aderente Insieme in rete per uno sviluppo sostenibile, ha sottoscritto una diffida legale nei confronti di Pedemontana. Mentre il procedimento di approvazione del progetto esecutivo dell'autostrada relativamente alla Tratta B2 - che riguarda i comuni di Lentate sul Seveso, Barlassina, Meda, Seveso, Cesano Maderno - avanza, infatti, non sono ancora state eseguite le analisi ambientali volte a verificare la quantità di diossina (TCDD) ancora presente nella zona a seguito dell'incidente ICMESA del 1976. I sottoscrittori dell'atto legale (WWF Lombardia, Circolo Legambiente Laura Conti di Seveso, Associazione La Puska di Lentate sul Seveso, Alberto Colombo per conto di Sinistra e Ambiente di Meda, il Sindaco di Seveso Paolo Butti e il Sindaco di Desio Roberto Corti) diffidano Regione Lombardia, Autostrada Pedemontana e gli altri soggetti coinvolti nella realizzazione dell'opera a procedere violando la legge e le prescrizioni che si fanno garanti della salute dei cittadini.
Di seguito riportiamo il testo del comunicato stampa a cura di Insieme in rete per uno sviluppo sostenibile e rimandiamo al link di Sinistra e Ambiente di Meda dove è possibile leggere il testo completo della diffida.

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Sette Sindaci dei Comuni di Monza Brianza (Seveso, Meda, Barlassina, Lentate sul Seveso, Cesano Maderno, Bovisio Masciago, Desio) hanno chiesto con una recente lettera la convocazione dell'Osservatorio ambientale su Pedemontana. Questa richiesta è finalizzata a garantire l'osservanza da parte di Pedemontana della prescrizione del CIPE che obbliga l'appaltatore dell'opera a compiere opportuni carotaggi per verificare l'eventuale presenza di diossina sul tracciato al fine di operare conseguentemente le opportune bonifiche. Tali carotaggi non sono al momento ancora stati realizzati, mentre è atteso a breve il progetto esecutivo sulla tratta B2.

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L'amministrazione ha deciso di non approvare l'adozione dell'AT7 dove erano previsti 72.520mc di cemento in un'area libera della Rete Verde di Ricomposizione Paesaggistica. Il coordinamento dell'OSSERVATORIO PTCP ha lavorato molto in merito e prodotto un Osservazione che, unitamente alle norme del PTCP hanno consentito all'Amministrazione Monguzzi di conservare l'area.

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 Segnaliamo questo articolo a cura di Sinistra e Ambiente di Meda che da un aggiornamento su quanto emerso da una ricerca dell'ASL in alcuni siti inquinati di interesse nazionale (SIN).
Seveso non è considerata SIN, ma le problematiche del nostro territorio sono molto simili: ricordate le uova con la diossina di cui parla Marco Tagliabue nel documentario "Pedemontana: uscita Seveso"

L'Assessore provinciale Giordano risponde all'Interrogazione di Elio Ghioni su Pedemontana e Diossina.
Di seguito riportiamo il testo della risposta e un breve commento.

Pubblichiamo qui sotto una serie di foto scattate dagli amici di Immagina Lomazzo associazione aderente a Insieme in Rete per uno Sviluppo Sostenibile.
Le foto documentano lo stato di avanzamento dei cantieri di Pedemontana nella tratta A: un bosco è stato tagliato e divelto quasi completamente per fare spazio a fango e asfalto.
E' veramente questo il prezzo da pagare per uno sviluppo che è già finito?
 
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