Il Circolo Legambiente Laura Conti di Seveso, in qualità di aderente Insieme in rete per uno sviluppo sostenibile, ha sottoscritto una diffida legale nei confronti di Pedemontana. Mentre il procedimento di approvazione del progetto esecutivo dell'autostrada relativamente alla Tratta B2 - che riguarda i comuni di Lentate sul Seveso, Barlassina, Meda, Seveso, Cesano Maderno - avanza, infatti, non sono ancora state eseguite le analisi ambientali volte a verificare la quantità di diossina (TCDD) ancora presente nella zona a seguito dell'incidente ICMESA del 1976. I sottoscrittori dell'atto legale (WWF Lombardia, Circolo Legambiente Laura Conti di Seveso, Associazione La Puska di Lentate sul Seveso, Alberto Colombo per conto di Sinistra e Ambiente di Meda, il Sindaco di Seveso Paolo Butti e il Sindaco di Desio Roberto Corti) diffidano Regione Lombardia, Autostrada Pedemontana e gli altri soggetti coinvolti nella realizzazione dell'opera a procedere violando la legge e le prescrizioni che si fanno garanti della salute dei cittadini.
Di seguito riportiamo il testo del comunicato stampa a cura di Insieme in rete per uno sviluppo sostenibile e rimandiamo al link di Sinistra e Ambiente di Meda dove è possibile leggere il testo completo della diffida.

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Sette Sindaci dei Comuni di Monza Brianza (Seveso, Meda, Barlassina, Lentate sul Seveso, Cesano Maderno, Bovisio Masciago, Desio) hanno chiesto con una recente lettera la convocazione dell'Osservatorio ambientale su Pedemontana. Questa richiesta è finalizzata a garantire l'osservanza da parte di Pedemontana della prescrizione del CIPE che obbliga l'appaltatore dell'opera a compiere opportuni carotaggi per verificare l'eventuale presenza di diossina sul tracciato al fine di operare conseguentemente le opportune bonifiche. Tali carotaggi non sono al momento ancora stati realizzati, mentre è atteso a breve il progetto esecutivo sulla tratta B2.

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L'amministrazione ha deciso di non approvare l'adozione dell'AT7 dove erano previsti 72.520mc di cemento in un'area libera della Rete Verde di Ricomposizione Paesaggistica. Il coordinamento dell'OSSERVATORIO PTCP ha lavorato molto in merito e prodotto un Osservazione che, unitamente alle norme del PTCP hanno consentito all'Amministrazione Monguzzi di conservare l'area.

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 Segnaliamo questo articolo a cura di Sinistra e Ambiente di Meda che da un aggiornamento su quanto emerso da una ricerca dell'ASL in alcuni siti inquinati di interesse nazionale (SIN).
Seveso non è considerata SIN, ma le problematiche del nostro territorio sono molto simili: ricordate le uova con la diossina di cui parla Marco Tagliabue nel documentario "Pedemontana: uscita Seveso"

L'Assessore provinciale Giordano risponde all'Interrogazione di Elio Ghioni su Pedemontana e Diossina.
Di seguito riportiamo il testo della risposta e un breve commento.

Pubblichiamo qui sotto una serie di foto scattate dagli amici di Immagina Lomazzo associazione aderente a Insieme in Rete per uno Sviluppo Sostenibile.
Le foto documentano lo stato di avanzamento dei cantieri di Pedemontana nella tratta A: un bosco è stato tagliato e divelto quasi completamente per fare spazio a fango e asfalto.
E' veramente questo il prezzo da pagare per uno sviluppo che è già finito?
 
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 Dopo gli articoli recenti sulla stampa, preenti in allegato, sulla annosa questione dell'inutile autostrada pedemontana, il consigliere provinciale del Partito Democratico Elio Ghioni (con il quale il coordinamento ambientalista Insieme in Rete spesso si confronta) ha presentato l'ennesima interrogazione per cercare di avere risposte in merito.
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 Il coordinamento ambientalista Insieme in rete per uno sviluppo sostenibile, nell'audizione del 19/09/013 in V Commissione Regionale Territorio e Infrastrutture, aveva avanzato, tra le varie richieste, anche quella di un PIANO D'AREA lungo il tracciato dell'autostrada Pedemontana.
Una proposta finalizzata a creare un grado di tutela per l'ambiente circostante il sedime dell'infrastruttura, per evitare il rischio di una colata di cemento su ambo i lati dell'autostrada, come spesso avviene quando opere simili sono realizzate, esempio visivo ne è la Milano - Venezia.
Una richiesta che non è sinonimo di "accettazione implicita" della Pedemontana ma che serve per evitare ulteriori scempi laddove questa è già in fase di avanzata realizzazione e per le tratte che, a prescindere dalla nostra volontà e opinione contraria, rischiano d'essere concretizzate se non si modifica la volontà politica in merito.
Insieme in Rete ha chiesto che l'autostrada si fermi dopo il completamento della tratta A a Lomazzo, incanalando il traffico sulla Milano - Laghi. Vogliamo però che per quei territori che già subiscono l'invasività dell'opera, si definisca un meccanismo di tutela ambientale e d’inedificabilità per le aree prospicienti al nastro d'asfalto. In Regione Lombardia con la pubblicazione sul BURL, Serie Avvisi e Concorsi, n. 28 del 10 luglio 2013 al titolo "Avviso di avvio del percorso di revisione del PTR", è iniziato l’iter di revisione del Piano Territoriale Regionale. All'interno di tale procedura, abbiamo protocollato, in data 03/10/013, presso gli Uffici preposti, un'Osservazione che chiede un PIANO D'AREA con VINCOLO DI INEDIFICABILITÀ ai lati della Pedemontana, dei suoi svincoli e delle opere complementari. Un'osservazione semplice e propedeutica all'avvio di un confronto nelle sedi deputate. Comunicazione con richiesta di condivisione e supporto e informazioni sull'iter della stessa è stata inviata anche ai gruppi in Cons. regionale del PD e dell'M5S.
L'Osservazione, con identico testo, è stata formulata e protocollata da INSIEME IN RETE a titolo di coordinamento, dal WWF GROANE, dall'Ass. IMMAGINALOMAZZO, dal COMITATO MOZZATESE PER LA SALUTE E L'AMBIENTE, da SINISTRA E AMBIENTE di Meda, in qualità di singoli gruppi facenti parte di Insieme in Rete.
Tale osservazione è stata ripresa dalla stampa locale: Il Cittadino del 12/10/12 e dal Giornale di Seregno del 8/10/13.

Domenica 29 settembre si è svolto Puliamo il Mondo, è stata un'edizione molto partecipata, una cinquantina di volontari presenti, tra cui molti C.N.G.E.I. di Seveso, tra cui il presidente Maurilio Longhin, la Protezione Civile di Seveso al gran completo, il WWF, i volontari del circolo Legambiente; erano presenti anche il sindaco di Seveso Paolo Butti, e gli assessori Fabio Rivolta, Roberta Miotto e Andrea Formenti.
In totale una cinquantina di persone, durante la mattinata si è anche avvicinato qualche battittore libero, cittadino interessato all'evento. La pioggia ci ha graziati per tutta la mattina e sotto un cielo cupo e plumbeo si è potuta svolgere l'iniziativa ripulendo le aree verdi tra via Ada Negri e via Eritrea, mentre un altro gruppo è andato all'Altopiano nelle vicinanze del Comasinella. 
Sono usciti due articoli sulla stampa locale: sul Giornale di Seregno del 1 ottobre a cura di Marina Doni, e su Il  Giorno a cura di Sonia Ronconi.